Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Честно говоря, спасать статистов можно было и без дождя - от лежания на земле и вездесущих комаров. Но без указания судьи ("ее едят, накрой ее хотя бы"; "ему холодно, подложи спасик между ним и землей") как правило ничего не происходило

Сейчас не вспомню, но (вроде бы) одна из первых команд на "Кыстыбый" - по сюжету, мотоциклистка улетела в канаву. "пострадавшего" нашли, оставили рядом одного спасателя на контроль показателей. Минут 10-15 "пострадашая" так и лежала ("без сознания") и кормила кровопийц, пока девочка-спасатель сидела рядом, иногда проверяя показатели. Спасик был задействован по моей просьбе. Команде была дана обратная связь - не знаете как помочь "пострадавшему" - помогите статисту

_________________
Рация, налобник и вечно недовольное лицо

Вы сейчас, надеюсь, шутите? Какой план Б на случай дождя?
Тогда нужен план В на случай снега, план Д на случай вылета злобной мошкары (в этот раз очень повезло, что ее не было вообще), и, конечно, план Ы на случай отсутствия сосисок на ближайшей заправке

Все-таки это не зарница для первокурсников или старшеклассников, а учения спасателей, которые ОБЯЗАНЫ уметь работать в разных условиях, включая дождь, и обогреть и себя и статистов в этих разных условиях. Каждый год группы выезжают на реальные спасработы в любых условиях, и чем погода хуже, тем работа должна быть оперативнее. Никто группу не снимает с задач из-за дождика. Искренне сочувствуем, очень благодарим за работу и считаем героями - безусловно.

К слову, статисты и без дождя со снегом реально мерзли, и умение согреть пострадавшего - это один из базовых навыков для спасателя. Умение подобрать для себя подходящую одежду - тоже.

Так что в случае дождя на учениях все были бы очень мокрыми, подмерзшими и злыми, но непобежденными погодой, я уверена на 100%. Но с погодой в этот раз сказочно повезло.

_________________
МЧС-38, К/РПСР

Кажется, то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году на учениях пошёл снег в какой-то момент.

У нас на половине запусков выходил очень злой снег:D

_________________
Авто, Кудрово, 9650750453

_________________
+7-981-735-20-64

Пожелания/предложения. Многое уже озвучено выше коллегами и мной думается не первый год. Т.к. в следующий год точно не участником и, наверняка, организатором, то готова включиться в планирование и воплощение.
1) Обеспечение возможности отдыха участников и организаторов.
Вижу два варианта
а) при наличии достаточного для сменной работы количества организаторов и постановщиков этапов, для участников можно предусмотреть в сетке фиксированные перерывы (помнится, было. Помогает). Промежуток времени 3-4 часа. Чтобы не только до лагеря дойти и поесть, а и подремать можно было.
б) при недостаточном количестве организаторов и постановщиков этапов делать общий перерыв. Тогда этот перерыв должен быть не менее 5-6 (лучше бы 7-8...) ч, т.к. часа 2 в конце уйдёт на то, чтобы снова всё запустить...
При этом если очень хочется ночь задействовать, можно перерыв сделать или ранним вечером и продолжить ночью (при раннем начале учений), или, что выглядит более логичным, начать попозже (это даст возможность и чуть больше поспать перед началом всем, и приехать с утра тем, кто не может с вечера пятницы) и перерыв сделать часов с 2-3, когда уже всё равно светло.
Обоснование:
1. Какова цель учений? вымотать и проверить, как будут работать в состоянии усталости, дать больше возможностей ошибаться? или всё же проверить (дать участникам проверить) знания/навыки, получить возможность проработать полноценно интересные задачи?
По мне - должно быть второе, но реализуется первое
Получается, что с какого-то момента и команда перестаёт в полной мере получать пользу от учении, часть усилий постановщиков пропадает втуне.
2. Здоровье.
Да, кто-то работает сутками, кто-то привык к дежурствам и пр. Но в основном все едут после рабочий недели, вечером-ночью, начало раннее (в этом году ещё даже не очень рано!) - не выспаться, потом 20-30 (иногда и более) часов без нормальных перерывов ведут различные работы. Не все после этого остаются выспаться и отдохнуть, едут пораньше домой (ну тут уже личное дело и возможности каждого). Итого имеем высокую нагрузку на организм в целом и на сердечно-сосудистую систему в частности с соответствующими рисками различных состояний, тем более что возраст участников (уж извините, сама туда же) не так уж юн, что ещё больше повышает риски для здоровья.
Можно возразить, что вот ночью между рабочими днями на ПСР ходим же. Во-первых, там есть реальные риски для жизни/здоровья человека – есть за что рисковать своим. Во-вторых, не все ходят между рабочими днями…
3. Безопасность.
Из сказанного выше. Невыспавшиеся водители – риск ДТП на обратном пути. Понимаю, что все взрослые и, верю, адекватно оценивают своё состояние. Но иногда люди способы себя переоценивать. Сама, например, уже не езжу в таком состоянии – потому что ловила и «расфокусировку» прямо на трассе (после первых своих учений) и краткое, но выключение за рулём (пару лет назад). Поэтому теперь на ночное/суточное или водителем, или участником. Но желание попасть поскорее домой иногда может приводить к недооценке своего состояния. Отдых команд и организаторов снизит вероятность подобных случаев.
2) Общий транспорт для пеших участников
Учитывая, что подходящие полигоны часто сложны для того, чтобы добраться без транспорта, предлагаю рассмотреть идею заказа автобуса – от города ли (идеально) или от ближайшей электрички. Понятно, что в целом пешеходы рассаживаются по машинам. Но сложности бывают. Кроме того, это дало бы возможность тем, кому не обязательно ехать на машине, стать пешеходом – часть едет на авто потому, что иначе сложно добраться, а мест на всех не хватает (да ещё пассажиров берёт). Тем самым сокращаем количество машин на полигоне, снижаем риски по безопасности и несколько упрощаем логистику.

только если вдруг будут фиксированные перерывы... не надо их ставить в самом начале. а то помню было как-то - проторчали в лагере с утра часа два. а потом "а у вас уже был отдых"

_________________
с Блюхера мы
92I-74З 2З 8I

Это да. Перерыв должен быть ближе к середине. Чтобы часть команд отправить отдыхать, а может и часть этапов заодно... Потом другие, соответственно. В начале - это не перерыв

Очень классное предложение о заказе автобуса на участников и статистов.

_________________
МЧС-41

В этом году обсуждали это и на УПСР, и на Учения, но в итоге обошлось.

_________________
МЧС–31