Мотопараплан

Bars

Да, спасибо, получил. Координатору сам передам через смс.
Кстати http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=1026075 - это какую из них нашли? В Негубе или в Нежново?

Zhenya Agantaev

Bars пишет:: это какую из них нашли? В Негубе или в Нежново?

Сам не знаю. Хотел у вас спросить. Нашедший отмалчивается (я с ним не знаком). Даты пропажи не бьются ни с одной, ни с другой ...

Boriska

Bars пишет:: Да, спасибо, получил. Координатору сам передам через смс.
Кстати http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=1026075 - это какую из них нашли? В Негубе или в Нежново?

по датам не подходит ни одна. На форуме написано что 30 июля нашли пропавшую 4 дня назад. А у нас одна 16 другая 21 июля

NASh

В пятницу в полночь был входящий из ЦУКСа на Олю Садовую с поиском в Сланцах, решили, что ночь уже не имела смысла, так как не первый день, поэтому звонить уточнять у заявителю не стали до утра, с утра рассылки от Оли не было видимо к этому моменту уже нашли.

Гость

Евгений, а разрешение получать на полеты мотопараплана не нужно? Существуют ведь вполне четко определенные пара- дельта- аэродромы, на полеты вне их по-моему требуется получать разрешение. И возможность полетов над определенной территорией зависит от статуса этого воздушного пространства, документов на него и, собственно, документов имеющихся у самого пилота. Впрочем, на истину не претендую - не вникала в законодательные тонкости организации полетов, поскольку за пределы аэродрома в Гостилицах и дельтадрома в Можайке не вылетала. Поправьте, если ошибаюсь.

tsetsefly

tendzin paraplan пишет:: Самая большая неприятность - эвакуация оборудования из труднодоступного места (и его последующий ремонт).

А какой полный вес комплекта? (Сам параплан, мотор, подвесная система, что там еще...)

Zhenya Agantaev

Olichko пишет:: Евгений, а разрешение получать на полеты мотопараплана не нужно? Существуют ведь вполне четко определенные пара- дельта- аэродромы, на полеты вне их по-моему требуется получать разрешение. И возможность полетов над определенной территорией зависит от статуса этого воздушного пространства, документов на него и, собственно, документов имеющихся у самого пилота. Впрочем, на истину не претендую - не вникала в законодательные тонкости организации полетов, поскольку за пределы аэродрома в Гостилицах и дельтадрома в Можайке не вылетала. Поправьте, если ошибаюсь.

Сложный вопрос. Здесь всё очень "запущено" и со стороны чиновников и со стороны летунов. Формально нельзя летать почти нигде, фактически летают почти везде. Я лично для души или для тренировки предпочитаю летать в Можайке (кстати, совсем недавно оттуда вернулся). Есть несколько мест, где традиционно летают, и традиционно никто не трогает. Есть несколько мест, куда не стоит соваться ни под каким видом: зона Пулково (я однажды умудрился туда залететь, отделался штрафом), окрестности ЛАЭС и ядерного реактора под Гатчиной (там просто застрелят нафиг без лишних разговоров). В остальном, например, при организации поисков, будем полагаться на здравый смысл, доступную информацию и уповать на то, что цель оправдает средства.

Zhenya Agantaev

tsetsefly пишет:: А какой полный вес комплекта? (Сам параплан, мотор, подвесная система, что там еще...)

Сухой вес моей установки (мотор, рама, ограждение, подвесная система) - 24 кг (это одна из самых легких, другие могут быть тяжелее), топливо (до 12 л бензина), запасной парашют - 2.5 кг, параплан - около 7 кг, фото-видео-радио, кое-какой зип. Итого - около 45 кг.

tsetsefly

tendzin paraplan пишет:: Итого - около 45 кг.

Угум... Ну, если на земле есть еще пара помощников, это не должно быть проблемой. Лишь бы самого пилота не пришлось нести.

Гость

tendzin paraplan пишет:: Сложный вопрос. Здесь всё очень "запущено" и со стороны чиновников и со стороны летунов. Формально нельзя летать почти нигде, фактически летают почти везде. Я лично для души или для тренировки предпочитаю летать в Можайке (кстати, совсем недавно оттуда вернулся). Есть несколько мест, где традиционно летают, и традиционно никто не трогает. Есть несколько мест, куда не стоит соваться ни под каким видом: зона Пулково (я однажды умудрился туда залететь, отделался штрафом), окрестности ЛАЭС и ядерного реактора под Гатчиной (там просто застрелят нафиг без лишних разговоров). В остальном, например, при организации поисков, будем полагаться на здравый смысл, доступную информацию и уповать на то, что цель оправдает средства.

Ну да, за это я в курсе. Сами как-то получили ласковых звездюлей от Пулково... а фраза диспа Пулковской башни:"Гостилицы! Что там у вас за воздушные хулиганы?!" - стала местным присловьем "Воздушные хулиганы вышли в зону один (два, три, четыре) и наводят там воздушные беспорядки" Smile

Ок. Суть я поняла, со всем остальным - помогу по мере возможностей, так сказать... Во всяком случае имею некоторые возможности оперативно выяснять, в каком статусе небо над районом поиска и стоит ли туда соваться в принципе.

Хотя идея лично мне кажется хоть и хорошей, но на текущем этапе невнятной - обучение пилотов-наблюдателей (таки да, есть такая профессия) - процесс нудный, долгий, сложный и программы-то по сути сейчас нет. Но над этим работа ведется, да.
Впрочем, делайте скидку на то, что сама я "жесткокрылое" с моторчиком в жо... хм, простите, сзади и смотрю на все со своего тангажа - нас на радарах лучше видно.

А, ну и для общей информации, коллеги - номер Евгения забит в телефон дежурного координатора. Пользуемся, не забываем, что теперь у нас есть возможность попросить помощи крылатых Smile

Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Мотопараплан

Кто сейчас на конференции