Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Заблудились в лесу, 53 км. Заряд 50%
Связь крайне плохая.

Михаил и Константин Мичковы нашли потерявшихся, вывели на железную дорогу, сейчас организуется эвакуация.
Район отдаленный, заброска очень непростая, эвакуация, судя по всему, будет достойна отдельного рассказа

_________________
МЧС-38, К/РПСР

Дома

_________________
Киришский р-н. Авто, рация, GPS.

Всех вывели, завершены? ))

_________________
с Блюхера мы
92I-74З 2З 8I

_________________
МЧС–31

Дома. Отчёт завтра. ПСР закрыт.

_________________
Юго-Восток

Отчёт, трек в базе.

_________________
Юго-Восток

Краткий отчет. Мичков Константин, поправь, если что-то не так.
После поступления заявки сразу стало понятно, что нужен выезд групп - почти полное отсутствие связи, большие пространства, отсутствие треков групп в этом районе на более ранних ПСР. Использовать коптер не удалось, привлекать вертолет не стал из-за отсутствия связи с потерявшимися и прогнозом того, что утром они будут выходить самостоятельно, а не сидеть с костром.
Несколько первых часов мне не удавалось поговорить с потерявшимися, короткая информация от них доходила через полицию Тихвина. Многократно мне приходили смс о доступности абонента для звонка, но ни один мой перезвон успехом не завершился.
Поздно вечером поговорить напрямую все-таки удалось. Они сообщили, что находятся недалеко от ж/д ветки, хорошо её слышали, назвали ориентир точки входа в лес с ж/д полотна. Особенность этого района - по ж/д в неделю проходить всего две электрички, по субботам, утром Тихвин - Будогощь, вечером - она же обратно (других составов, в т.ч. грузовых, не проходит никаких). Потерявшиеся рассчитывали утром сойти с электрички, а вечером на ней же вернуться домой.
Координатор собрала группу Мичковых Константина и Михаила. Ребята живут в Будогощи, расстояние на машине в одну сторону - 23 км.
С учетом близости потерявшихся от ж/д и того, что они находятся восточнее ветки, поставил задачу группе пройти по ж/д путям в северном направлении, обратно - параллельно ж/д путям на удалении 500 м.
Группа прошла по путям до северной точки задачи, отклика нет. Углубились в лес для выхода на обратный галс. Подошли к р. Порословка, которая широко разлилась и стала бы преградой для потерявшихся. Южнее этого места начинался хорошо просматриваемый и прокрикиваемый участок открытого болота. Признаков костра и отклика не обнаружили. Продолжить движение по задаче вдоль ж/д ветки было нецелесообразно, потому что исходя из местности было невозможно предположить, что потерявшиеся могли тут находиться. Группа вернулась на ж/д, развели костер, дождались рассвета - до него оставалось совсем немного времени. С рассветом пошли по ж/д в обратную сторону, осматривая восточную часть полотна на возможность входа в лес. Дошли до километрового столба, указанного потерявшимися как точка входа (ночью его не было видно), зашли в лес. Пройдя 500 м до линии обратного галса по задаче, услышали отклик (N59°24,050435' E32°54,959506'), через в 180 м от этой точки в сторону ж/д нашли потерявшихся (N59°24,078008' E32°54,784411').
Один из троих мужчин имел ограничения подвижности: не функционировала левая рука, плохо функционировала левая нога. Группа провела их к ж/д, по пути преодолевая ветровал 1996 года, заросший подлеском. Со слов потерявшихся, сами бы они не смогли через него пробраться к ж/д.
В 14 ч. группа вывела потерявшихся на ж/д полотно. Учитывая инвалида, было принято решение через ЦУКС привлечь РЖД к эвакуации. Из предыдущих переговоров с РЖД было известно, что в 14 км в этот день работает мотодрезина РЖД с бригадой ж/д рабочих, но находится вне связи. ЦУКС получил согласие от РЖД на помощь. С диспетчером РЖД договорились, что как только появится с связь с бригадой путейцев на дрезине, он даст им команду забрать потерявшихся и доставить в Будогощь. Дрезина прибыла к группе в 18 ч, забрала потерявшихся в Будогощь. Стоит отметить отличное взаимодействие с диспетчером РЖД Ковалевым Олегом.
Утром того же дня из Киришей в свой выходной день начальник пожарной части (?) Белоглазов Виктор с напарником на машине с квадроциклом выехали в район поиска, чтобы помочь с эвакуацией. На квадроцикле они добрались до точки в 1,5 км от ж/д полотна. После отправки потерявшихся на дрезине они подвезли 8 км на квадроцикле нашу ПГ до их машины.
В этом ПСР надо отметить активную позицию ЦУКС ЛО, неоднократно предлагавшего и организовавшего помощь нам.
Благодарен группе Мичковых Константина и Михаила за отличную работу по всем составляющим.

_________________
Руководитель поисково-спасательных работ

Фото с места поиска

_________________
Руководитель поисково-спасательных работ

Задача (красным) и её реализация (желтым). Потерявшиеся обозначены человечком, место получения отклика обозначенно антенной.

_________________
Руководитель поисково-спасательных работ